到2025年需要有力的政策来清洁德里NCR的空气
重工业部和公共企业部委托能源资源研究所(TERI)和印度汽车研究协会(ARAI)进行的联合科学研究报告指出,需要有力的政策来清洁汽车中的脏空气。国家首都地区(NCR)。
该研究基于两种方法-受体和分散模型-发现NCR中的pM10和pM2.5平均浓度均超过了美国国家环境空气质量标准规定的60-gμ / m3μ和100-g / m3。中央污染控制委员会(CpCB)。冬季每天监测的pM2.5和pM10的日平均浓度分别为168 45 g ±/ μm3和314 ±77 μg / m3,夏季为90 17± g μ/ m3和±188 μ37 g / m3。
在NCR运营的工业以及在农村厨房和农业领域燃烧的生物质的贡献极大地对德里的污染做出了贡献。在德里工业领域中pM2.5浓度(冬季期间)的30%贡献中,分解如下:砖块(8%),电站(6%),碎石机(2%)和其他行业使用煤炭,生物质,石油焦和炉油(14%)。
在德里的28%的运输业贡献中,卡车占8%,两轮车占7%,三轮车占5%,汽车占3.4%。
需要其他策略
为了了解该区域未来空气污染部门增长的贡献并制定可行的战略,还制定了2025年(中期)和2030年(长期)的未来方案。
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