大学获得研究洛杉矶铁路的资助
上个月底，新奥尔良大学交通学院院长Bethany Stich被路易斯安那州交通研究中心授予15万美元，以调查该州的客运和货运铁路系统，这将为路易斯安那州的未来投资提供信息。
路易斯安那州铁路研究
路易斯安那州的货运铁路系统为石化铁路行业提供了支持。Stich指出，增加铁路可用性可以改善该州在全球市场中的地位，主要是通过成本和统计优势。客运铁路还为运输提供了其他选择，可以缓解交通拥堵，提高安全性并减少燃油消耗。
“了解如何最好地将铁路基础设施纳入该州的多式联运系统，需要一个具有共同目标的统一愿景。这项研究将确定路易斯安那州的铁路现状，并提供系统扩展的收益/成本分析。”
上个月底，新奥尔良大学交通学院院长Bethany Stich被路易斯安那州交通研究中心授予15万美元，以调查该州的客运和货运铁路系统，这将为路易斯安那州的未来投资提供信息。
“这项研究将通过探索经济发展机会并确定重要的投资走廊，为州交通运输计划者的工作提供信息。它还将向我们展示我们应该集中精力缓解安全隐患和铁路交通拥堵的问题。”
据该大学称，该州的铁路系统覆盖了2,730英里的路程，并由6条大型铁路和14条较小的本地，交换和终点铁路运营。路易斯安那州的客运铁路包括：“在新奥尔良和芝加哥之间运营的新奥尔良市；新月，在新奥尔良和纽约之间运营；以及在洛杉矶和新奥尔良之间运营的Sunset Limited。”Stich指出，这些系统面临一些问题，例如与其他运输方式的连接缺乏。
路易斯安那州交通研究中心将使用Stich的分析来制定游戏计划，以提高运输效率，可及性，容量和成本效益。
路易斯安那州交通研究中心进行研究，并向路易斯安那州交通与发展部提供技术援助，工程培训和继续教育等服务。新奥尔良大学交通学院，其核心专长是可持续交通政策，可提供研究，专业推广和教育机会。
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